Jeton de transport - Lübecker Pferde Eisenbahn
Caractéristiques
| Lieu |
Allemagne (1871-1948)
 |
|---|---|
| Type | Jetons pour les transports › Jetons de transport public |
| Dates | 1886-1910 |
| Composition | Laiton |
| Poids | 3,0 g |
| Diamètre | 20,5 mm |
| Epaisseur | 1,2 mm |
| Forme | Ronde avec un trou rond |
| Technique | Frappe à la presse |
| Orientation | Frappe médaille ↑↑ |
| Démonétisé | Oui |
| Numéro | N# 308177 |
| Références | Men05# 15721.2 Peter Menzel; 2005. Deutschsprachige Notmünzen und Geldersatzmarken im In- und Ausland (2. Auflage). Münzhandel + Verlag Beate Strothotte, Gütersloh, North Rhine-Westphalia, Germany (2 volumes). Peter Menzel; 2018. Deutschsprachige Notmünzen und Geldersatzmarken im In- und Ausland 1840-2002 (2nd Digital Edition). Winfried Bogon Verlag für Digitale Publikationen, Berlin, Germany. |
Avers
Bordure en perles, légende entourant un cercle de perles avec armoiries au centre.
Écriture : Latin
Inscription : LÜBECKER PFERDE-EISENBAHN-GESELLSCHAFT ★
Revers
Bordure en perles, légende entourant le cercle de perles avec "L" centré
Écriture : Latin
Inscription :
LÜBECKER PFERDE-EISENBAHN-GESELLSCHAFT ★
L
Tranche
Lisse
Commentaires
Menzel : RRR
Ces jetons ont été utilisés de 1886 jusqu'à l'embauche du chef de train en 1910. La Lübecker Pferde-Eisenbahn Gesellschaft a été inaugurée le 30 avril 1881. La Lübecker Pferde-Eisenbahn Gesellschaft a été reprise par l'AEG en 1893. La gestion est transférée à la "Allgemeine Lokal- und Straßenbahn AG" (ALSAG) à Berlin, qui assure l'électrification des lignes et l'exploitation. L'exploitation de la première ligne a commencé le 12 mai 1894. Les voitures circulaient en exploitation individuelle avec un système de caisse de paiement.
Ces jetons ont été utilisés de 1886 jusqu'à l'embauche du chef de train en 1910. La Lübecker Pferde-Eisenbahn Gesellschaft a été inaugurée le 30 avril 1881. La Lübecker Pferde-Eisenbahn Gesellschaft a été reprise par l'AEG en 1893. La gestion est transférée à la "Allgemeine Lokal- und Straßenbahn AG" (ALSAG) à Berlin, qui assure l'électrification des lignes et l'exploitation. L'exploitation de la première ligne a commencé le 12 mai 1894. Les voitures circulaient en exploitation individuelle avec un système de caisse de paiement.
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| Date | B | TB | TTB | SUP | SPL | FDC | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indéterminée | |||||||||||||||
| ND (1886-1910) | |||||||||||||||
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