L'article est basé sur des documents conservés aux Archives nationales de Prague, complexe "Ministerstvo financí", ainsi que dans les archives de la Banque nationale tchèque à Prague et de l'Imprimerie nationale des valeurs mobilières à Prague. Il complète les informations contenues dans le catalogue de 2005 de Czesław Miłczak sur le papier-monnaie polonais. Une comparaison de la situation monétaire en Tchécoslovaquie et en Pologne après 1945 fait apparaître des caractéristiques communes évidentes. L'occupation allemande a dévasté les systèmes monétaires des deux pays et les nouvelles autorités ont dû progressivement retirer de la circulation la monnaie de l'occupation. Les bons de la série dite de 1944, imprimés à Moscou, ont été les premiers à être mis en circulation. Alors qu'en Tchécoslovaquie, lors de la réforme monétaire du 1er novembre 1945, des jetons de monnaie imprimés par le gouvernement en exil en Grande-Bretagne ont été mis en circulation, en Pologne, les billets de banque imprimés pendant la guerre aux États-Unis et en Grande-Bretagne n'ont pas été émis. Le gouvernement de Varsovie a suivi la voie de la création et de l'émission de ses propres billets, imprimés dans le pays (à l'exception d'une coupure, imprimée en Tchécoslovaquie). En 1950, le gouvernement de Varsovie a décidé de procéder à une réforme monétaire radicale. Les pièces sont fabriquées en République tchécoslovaque (atelier de frappe de Kremnica) et en Hongrie (atelier de frappe de Budapest). Les billets ont été imprimés en Pologne (2 zlotys, 5 zlotys), en Hongrie (10 zlotys, 20 zlotys) et dans les coupures les plus élevées et les plus complexes de Tchécoslovaquie (50 zlotys, 100 zlotys et 500 zlotys) sur du papier fiduciaire fourni par le gouvernement polonais. Contrairement à la Tchécoslovaquie, les coupures basées sur trois fois l'unité n'ont pas été introduites en Pologne. Les livraisons de pièces et de billets en provenance de Hongrie ont été effectuées par transport ferroviaire à travers la Tchécoslovaquie, sous l'escorte d'employés de la Banque d'État tchécoslovaque et sous la protection de la police. Les billets imprimés à Prague ont également été transportés dans des convois ferroviaires escortés par des représentants de la partie polonaise, qui ont pris en charge le transport à Bogumin. Les auteurs retracent les itinéraires et les dates des différents transports (importation de papier à Prague, exportation de billets de Prague, transports vers et depuis Budapest). Lors de la mise en œuvre de la réforme monétaire du 1er juin 1953 en Tchécoslovaquie, tous les nouveaux signes monétaires ont été importés d'Union soviétique. L'article complète les données sur une étape du développement de la monnaie polonaise et fournit des éléments de comparaison pour l'étude des changements monétaires d'après-guerre en Europe centrale.

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